東莞市誠安物流有限公司是一家有20多年運營的運輸公司，本人是本公司業務經理，在這裡我分享一下這麼些年的個人從業經歷。  

首先說下目前面臨的困境，眾所周知今年國外許多國家yiqing一直沒有得到有效控制，運輸物流行業特別是進出口物流也跟各行各業一樣有着許多不穩定性。    

90代到零幾年只要肯干，客戶太容易找了，一下做起來了出貨量，然後經過09年JR風暴，一下倒了大批中小企業，然後洗牌慢慢再發展新客戶;進出口香港原來很受歡迎的散貨快件報關方式，2013年受國家出台多項政策影響，時效、操作各方面都控制的比較嚴格，很多客戶因為這樣那樣不符合要求，申報不了影響挺大。香港作為世界中轉窗口港，享受着國家各方面政策帶來的紅利，這2年一些不穩定因素導致深圳越來越有取代香港的趨勢，所以我司也跟隨此趨勢由原來的以香港為中心改深圳為重點，做各個船公司對接保稅倉拼櫃、鹽田港拖櫃離岸直接裝船。  

經過近幾年的開發，我司海外合作方也越來越多，東南亞、東北亞、中東、歐美、非洲東西岸各個港口不管直航還是中轉，以客戶需求為中心，到港或者到門都可以做到，服務操作上都比較成熟了，中歐班列業務也有開拓，我們業務專員都實行一對一接待，您的滿意是我們一直不懈的追求。  

總而言之，進出口物流運輸好做不好做，不是一躇而就的，不要抱着做幾個單賺筆快錢，比如故意做高出口報關貨值拿國家退稅貼息，而不管客戶後面出貨順不順利，一些不明真相的客戶以為運費低廉而選擇這樣的公司是得不償失的，作為專業從業人員，我司是一貫恪守職業操守的。  

順便說下我司現在推出一些目的港零收費的線路：英國、新加坡、意大利等!